Прочая техника для дорожного строительства

Компания реализует дорожную спецтехнику для ямочного ремонта TURBO. Обширный модельный ряд.Вся техника под заказ.

Установка применяется для ремонта выбоин, трещин и других повреждений поверхности коммуникаций струйно-инжекторным методом подачи большого количества воздуха под давлением, который выдувает и чистит ремонтируемую поверхность и доставляет на поверхность смесь.

При работе смешивается требуемое количество холодной смеси, которая доставляется на ремонтируемую поверхность.

Основными составляющими надстройки являются воздуходувка, бак для эмульсии (с подогревом содержимого), бункер для щебня, технологические контуры эмульсии и воды. Количество воздуха, а тем самым и разброс и потери при работе регулируются на рабочем месте.

Подробную информацию вы можете получить по телефону или на сайте нашей компании.

http://www.martimex.ru

LP8500 - траншейный уплотнитель с дистанционным радиоуправлением. Прочная конструкция позволяет использовать данную машину для уплотнения связного грунта, как в ограниченном пространстве (например, в траншеях, при засыпке грунта), так и на дорогах.

Технические характеристики траншейного уплотнителя LP8500
Масса нетто, кг 1650
Ширина вальца, мм 630 или 850
Амплитуда, мм 1.2
Частота, Гц 31
Центробежная сила, кН 65
Двигатель Hatz 2G40
Номинальная мощность, кВт 12.5
Особенности Дистанционное радиоуправление. Полный гидравлический привод.

Заливщик швов ЗШ-4
Заливщик предназначен для разогрева и подачи под давлением битумно-эластомерных герметизирующих мастик при выполнении работ по герметизации трещин, швов и гидроизоляции при ремонтно-строительных работах на автомобильных дорогах, аэродромных покрытиях, мостах, путепроводах. Эксплуатируется в диапазоне температур от плюс 5 ºС до плюс 40 ºС.
Укомплектован двумя легкосъемными насадками – для заливки швов и для заливки трещин.

Технические характеристики:

1. Тягач………………………………………………………………………… трактор тягового класса 1,4
2. Скорость транспортирования, км/ч, ………………………………………………………….не более 35
3. Длина подающего шланга, м, …………… 5-0,5
4. Разогрев мастики … через термомасло горелкой на дизтопливе
5. Температура мастики, при которой происходит автоматическое отключение горелки………… 180°C
6. Температура термомасла, при которой происходит автоматическое отключение горелки …… 300°C
7.Масса разогреваемой мастики, кг, …….не более 360
8.Геометрический объем бака для мастики, 403л.
9.Объем заливаемого термомасла, л ……………96±2
10.Геометрический объем бака для термомасла, л,… 120
11.Время р-ва мастики до рабочей температуры, ч,2,5
12.Обслуживающий перс., вкл. вод. трактора,чел 2
13.Расход топлива горелкой, л/час, не более………… 7
14.Раб тем-ра мастики 170°—190°C в зав-ти от марки мастики
15. Двигатель: тип - бензиновый; Honda
16. Битумный насос: тип – непогружной; максимальная рабочая температура - 200°C
Стоимость …… 698 000,00 руб. РФ с НДС и ПСМ


ООО «МашКомДорсервис», г. Смоленск
тел. 8(10 375 29)338 64 25, 102 58 76 тел./факс 8(10 375 17) 261 27 58,
e-mail: ivan3386425@mail.ru, Skype: ivan3386425, http:// www.mashcomdor.com

Компания ООО “Причал-Урал” изготавливает на собственном производстве, водоналивные барьерные ограждения из полиэтилена.

Мы используем полиэтилен только высокого качества.
Наши дорожные ограждения не нуждаются в постоянном уходе, они морозостойки и ударопрочны.
Высокое качество продукции гарантируется.
Пластмассовые дорожные ограждения предназначены для организации безопасного дорожного движения, мест парковок, ограждения строительных, дорожных и др. работ .
Барьерные ограждения отличаются следующими качествами.:
простотой установки;
стойкостью к ультрафиолетовому излучению; способность выдерживать перепады температур от -50 до +60
Ударопрочность;

Пескосушилка - установка для просеивания и просушки песка с целью дальнейшего использования сухого песка с фракцией не более 3 мм. Исходным материалом является песок с естсественной влажностью ГОСТ 8736-77, очищенный от посторонних предметов.
Является вспомогательным оборудованием в линии МАСТЕК-Полимерпласт.

ЗАО «Коминвест-АКМТ» является производителем машин и оборудования для ремонта дорожных и аэродромных покрытий. В настоящее время ЗАО «Коминвест-АКМТ» позиционирует себя в качестве инжиниринговой компании, в активе которой есть конструкторское бюро, собственное производство и широкая сервисная сеть.

Преимущества конструкции:
Компактная конструкция, небольшая собственная масса, малое время разогрева, большая производительность и низкое потребления дизельного топлива при плавлении. Не прямой нагрев через масляную рубашку.
Ходовая часть: с одной осью, со стояночным и инерционным тормозом, сцепным устройством.
Горелка: Автоматическая горелка на дизтопливе, тонкий распыл, высокая экологичность.
Мешалка: Вертикальная двухлопастная с гидроприводом, обеспечивает равномерное перемешивание и, как следствие, быстрый разогрев мастики.

Масса, не более (кг): 1400
Масса с загрузкой бака мастикой, не более (кг): 1800
Базовый прицеп-подвеска: ALKO KOBER (одна ось грузоподъемностью 900 кг)
со стояночным и инерционным тормозом, сцепным устройством
Дизельная горелка: BEKET 12V
Рубашка разогрева: масляная
Производительность по разогреву в установившемся режиме, не менее (м3/ч): 0.3
Геометрический объем бака (м3): 0.5
Расход топлива на разогрев, не более (л/ч): 8
Скорость транспортирования, не более (км/ч): 25
Габаритные размеры, не более:

Длина: 3365
Высота: 1905
Ширина: 2030
Двигатель: 1-цилиндровый Дизельный, воздушного охлаждения LOMBARDINI 15 LD 500 8,8 кВт (12 л.с.)
Продувка швов перед заливкой: нет
Электроподогрев удочки: нет
Гидропривод механизма перемешивания термального масла: +
Гидропривод мешалки мастики: +
Гидропривод насоса подачи мастики в шов: +

Машины RoadPrinterTM и инструменты для механизированной укладки тротуарной плитки.

Машина оснащена новой запатентованной разъемной конструкцией платформы. Это дает возможность мощения, как при ширине прохода до 6м (прототип) так и в узких местах - до 4х м. Необходимая плотность кладки плитки обеспечивается за счёт тяжести плиток, равномерно давящих сверху на те, что лежат на транспортёре ниже. В готовом полотне покрытия нечего поправлять. На машинах RoadPrinter контроль траектории трассы (дороги) выполняется автоматически семью сенсорными датчиками слежения. На машине установлен тент для защиты оператора и двух рабочих от осадков. Машина также оснащена усовершенствованным шасси гусеничного типа, с низкой удельной грунтонагрузкой.

- Поставляем и производим монтаж болларда;
- Низкие цены, гарантия качества;
- Официально - счет, договор;

Автоматический дорожный блокиратор (боллард) STOPPY H L.
Боллард электромеханический с сигнальными огнями, d=210mm, h=700mm, до 2000 циклов в сутки, IP67, -25°С - +60°С,
с монтажным основанием, вес 110кг, энергия удара=8000Дж,
время откр. 9 сек.+замедл.

http://parkovochniebareri.ru/katalog/bollardy

Год выпуска: 2005 г
Наработка: 5215 м.ч.
Вес: 19500 кг.
Габаритные размеры: 6050 х2750 х3100 мм
Двигатель: Deutz
ширина фрезерования: 1200 мм
глубина фрезерования: 315 мм
нивелирное устройство
Оригинальная покраска
В очень хорошем состоянии
Не эксплуатировался на территории РФ

Рабочий вес (в кг) 20000
Номинальная мощность (в кВ) 129
Способность преодолевать подъём (км/час) 34%
Диапазон рабочих скоростей (км/час) 0-2.72
Максимальная скорость (км/час) 8.73
Амплитуда вибрации (верхняя точка) (мм) 2
Амплитуда вибрации (нижняя точка) (мм) 1
Частота (фиксированная или двойная) Двойная частота
Частота вибраций (Гц) 28/30
Максимальная центробежная сила (кН) 360
Минимальная центробежная сила (кН) 208
Линейная статическая сила (Н/см) 461
Радиус поворота наружного барабана (в мм) 6039
Емкость топливного бака 262
Угол между валами, связанными шарниром (в градусах) 35
Угол осцилляции (в градусах) 15
Размеры шины 20.5-25