Подшипники

Представляет собой роликовый однорядный подшипник с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным кольцом. Есть возможность раздельного монтажа...

Подшипник шариковый радиальный однорядный со стопорной канавкой на наружном кольце,открытый размер 55х140х33

По своей конструкции является роликовым, радиальным, с максимально возможным количеством тел качения, без сепаратора. Внутреннее кольцо имеет два...

Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным...

Шариковая винтовая передача – наиболее распространенная разновидность передачи винт-гайка качения (винтовая пара с промежуточными телами качения: шариками или роликами). ШВП(шарико-винтовая передача) служит для преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное (и наоборот). ШВП обладает всеми основными техническими преимуществами передачи винт-гайка скольжения, и при этом не имеет ее главных недостатков, таких как низкий КПД, повышенные потери на трение, быстрый износ.

ШВП применяется в металлорежущих и деревообрабатывающих станках, промышленных роботах, транспортных средствах для преобразования вращательного движения приводов. Детали шариковинтовой пары (ШВП) 16К20Т1.153.000.000.01 изготавливаются из высоколегированных сталей с контурным закаливанием ТВЧ до высокой поверхностной твердости, последующей шлифовкой, что обеспечивает плавность хода, точность перемещения, жесткость, надежность и долговечность.

ШВП применяется в металлорежущих и деревообрабатывающих станках, промышленных роботах, транспортных средствах для преобразования вращательного движения приводов. Детали шариковинтовой пары (ШВП) 16Б16Т1.11.000 изготавливаются из высоколегированных сталей с контурным закаливанием ТВЧ до высокой поверхностной твердости, последующей шлифовкой, что обеспечивает плавность хода, точность перемещения, жесткость, надежность и долговечность.

Линейные подшипники (шариковые втулки) закрытого типа применяются в общем машиностроении для легкого и плавного перемещения кареток, платформ и других механизмов по цилиндрическим направляющим. Диаметр вала (направляющей) ― 6мм Наружный диаметр подшипника ― 12мм Общая длина подшипника ― 19мм Количество цепей шариков ― 3 Закрыт с 2-х сторон, сепаратор пластиковый.

Набор головок торцевых M-профиль
3 ― Головки торцевые 40 мм: M14, M16, M18
3 ― Головки торцевые 75 мм: M14, M16, M18
M14: тормозной механизм Passat
M16: тормозной механизм, тормозная система, трансмиссия Tuareg, Phaeton
М18: болт подшипника задней ступицы Audi A3, VW Golf V, VW Touran
Размер привода: 1/2"
Изготовлены из Cr-Mo сплава и используются с ударным гайковертом
В магазине ГаражТулс представлен большой выбор специнструмента, а также ручной инструмент и аксессуары (наборы головок с вставкойи др.) для гаража и автосервиса.

Подшипник с интегрированным внутренним, или наружным кольцом
Подшипник с отделяемым наружным кольцом для вращения внутреннего
Подшипник с отделяемым внутренним кольцом для вращения наружного.
Одиночно-разделенный тип подшипника.
Простота монтажа и хорошие эксплуатационные характеристики

Подшипники железнодорожные и общего назначения от производителя. Открываем заказ на заводе-производителе на тендерные объёмы и нормы. Критерии качества- ОАО "РЖД". ГОСТ 520-2002. ТУ ВНИИП.048-1-00. Соответствуют Нормам Безопасности на Федеральном ЖД Транспорте: ЦТ-ЦВ-ЦЛ 014-2003. Сертифицированы - ГУ РС ФЖДТ: Государственным учреждением Регистр сертификации на Федеральном ЖД транспорте.
От производителя, минуя посредников. Поставка от российской компании, вкл НДС. Постоянное наличие на складе в РФ, готового к поставке товара. Отгрузка транспортными компаниями Деловые линии, Автотрейдинг, ПЭК и ЖД контейнерами из Белгорода, во все регионы РФ. Доставка по тарифам ТК, до склада заказчика по городам и регионам.